Как Singapore Airlines выбирает бутылки для шампанского

Singapore Airlines давно славится выбором первоклассного шампанского. То, как перевозчик выбирает бутылки, также впечатляет.

Виноградники близ Реймса, Франция.

Независимо от того, летите ли вы рейсом Singapore Airlines во Франкфурт, Нью-Йорк или Юго-Восточную Азию, пассажиры первого класса могут рассчитывать на бокал шампанского. Или два.

Это связано с тем, что авиакомпания, обслуживающая 77 направлений, считает обязательным наличие на складе как минимум двух элитных вариантов — будь то легендарное вино Grand Cuvée от Krug, Bollinger 2015 года или Taittinger 2012 года — для пассажиров первого класса. (В бизнес-классе гостям предлагается вино Piper-Heidsieck Brut Vintage 2015 года.)

Слева направо: тосты на заоблачной высоте стали фирменной услугой Singapore Airlines; погреба Charles Heidsieck.

Слева направо: Getty Images; Предоставлено Чарльзом Хайдсиком

На типичном дальнем рейсе, например, прямом рейсе из Нью-Йорка в Сингапур, который является самым длинным в мире регулярным рейсом, бортпроводники подают полный ящик шампанского. На других маршрутах, например, на двухэтажном самолете Airbus A380, который вмещает 84 пассажира в бизнес-классе и первом классе, легко разливают два ящика. Всего авиакомпания разливает около 400 000 бутылок игристого в год, по словам представителя.

Собрать такое количество элитного вина — задача не из легких. Прежде чем пробки будут откупорены на высоте 38 000 футов, команда экспертов винного мира авиакомпании совершает ежегодную поездку за покупками на север Франции. Среди них — Джинни Чо Ли, первая представительница азиатского происхождения, получившая сертификат магистра вина; Майкл Хилл Смит, первый австралийский магистр вина; и британский винный писатель Оз Кларк. Их завидная задача? Посещение домов шампанского и дегустация поразительного количества вин, чтобы определить, какие именно бутылки будут искриться вкусом при подаче в относительно сухом и герметичном салоне авиалайнера.

«Мы должны быть уверены, что первый напиток, который пассажиры получат в бизнес-классе, каждый раз будет вызывать у них улыбку», — говорит Кларк.

Такого рода понимание приходит во время визитов членов комиссии, будь то меловые глиняные террасы или пещеры Шарля Хайдсика, куда можно попасть по винтовой лестнице, или погреба Круга, где полки с бутылками, отсортированными по году выпуска, представляют собой целую библиотеку вкусов, которые можно ожидать на борту.

Затем возникает вопрос поиска вин, которые будут хорошо сочетаться с едой на борту, говорит Чо Ли. «Что-то более сухое может подчеркнуть чили — это может сделать вкус блюда более острым», — замечает она. Напротив, шампанское с ноткой остаточного сахара, как правило, лучше сочетается с более мягкими блюдами.

Независимо от того, выбирает ли гость куриный сатай в сингапурском стиле или что-то французское, например, популярный лобстер термидор авиакомпании, вино должно быть столь же впечатляющим, говорит Кларк. «Мы гарантируем это».

Версия этой истории впервые появилась в выпуске журнала Travel + Leisure за сентябрь 2024 года под заголовком «Маленькие пузырьки в небе».

Сообщение Как Singapore Airlines выбирает бутылки для шампанского появились сначала на Новости Ставропольского края.